中铁六局承建的梅龙铁路宁江特大桥86号墩近日顺利完成浇筑，成为梅龙铁路工程的“第一墩”。

        正在建设的梅龙铁路根据设计为双线运行的高速铁路。中铁六局承建3标工程，线路全长21.3公里，涵盖桥梁15座共计10.31公里、隧道8座共计5.86公里、无砟道床42.6公里、旅客站台墙2780米、地道3558.07平方米、声屏障19040平方米，工程总造价20.88亿元，建设工期为4年，计划于2024年6月29日达到开通运营条件。

        据中铁六局梅龙铁路项目现场负责人介绍，为确保“梅龙第一墩”的顺利浇筑，项目部一手牢抓疫情防控，一手稳抓现场施工。合理组织施工方案，科学安排施工工序。项目在施工前，统筹协调解决了合格的沙石料稀缺、混凝土运输慢等问题。在施工过程中，面对新型模板安装速度慢的问题，项目部第一时间召开了现场交底会，击退了这个现场施工的“拦路虎”，保障了施工进度的预期推进。为确保首桩浇筑万无一失，项目还制定了领导现场排班计划，各部门负责人依次到现场值班盯控，确保每项施工任务如期完成。

        据悉，梅龙高铁建成后，将承担梅州至珠三角地区的大部分客流，梅州至广州、深圳的时间将缩短到1.5小时内。