记者从市交通委获悉，今年本市持续推进支路以下道路停车改革，开展有偿错时共享停车，引导车辆“停车入位、停车付费、违停受罚”，在部分街道开展停车设施登记试点，摸清停车资源底数，缓解居民停车难。截至10月底，城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。

        《北京市机动车停车条例》自2018年5月1日实施以来，市交通委会同相关委办局和各区政府开展停车综合治理。2019年完成了支路以上道路停车改革，552条道路、6万余个车位实施电子收费，基本解决了道路停车黑收费、乱收费问题。市交通委制定了《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，明确通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车，盘活既有停车资源，提高停车设施使用效率和管理水平，缓解区域停车供需矛盾。

        为建设统一的停车设施空间数据库，与规划、建设等系统实现互通互联，市停车管理中心与市测绘院信息中心依托现有现状数据底图，结合街道反馈实际现状，形成区、街道、社区、地块四级地块底图，制定待登记地块清单台账。街道通过地块清单台账，组织停车设施设置单位在地块上逐一标注停车场信息，避免遗漏，提高了停车设施登记覆盖率和准确率。

        《北京市机动车停车条例》规定“停车设施设置后10日内，设置单位应当将停车泊位情况报送区停车管理部门。违反前款规定，未按照规定的时限或者未如实报送停车设施设置情况的，由城市管理综合执法部门责令限期改正；逾期未改正的，处2000元罚款”。为方便停车设施设置单位报送，市停车管理中心开发了停车设施登记微信小程序，停车场管理人员无需下载，打开微信小程序直接搜索“北京停车登记”，就可填报车位相关信息，大幅提高了停车信息采集效率。依托调查采集的停车数据，结合地图展现，可准确定位停车痛点、难点，将街乡镇日常反馈的停车问题信息化落到图上，指导街乡镇统筹利用停车设施挖潜共享等，开展交通综合治理，缓解停车矛盾，规范停车秩序。

        此次登记还将调查居住车位的使用情况，以及街乡镇通过有偿共享、道路居住停车认证解决了多少居住停车。居住停车资源首先通过居住小区配建停车设施或小区内业主共有停车泊位解决。小区里停不下，通过有偿错时共享停车、闲置场所和路外公共空间挖潜、新建停车设施等方式解决。有了详细的停车底数，就能精准分析街区停车设施缺口，在街区更新过程中就能有针对性多配建一些区域配套停车位，或临时调整用地规划补建一些车位。

        今年，全市还将在东城、西城、海淀等区选取部分街道，继续开展停车设施登记试点，完善登记实施指南和调查底图编制手册。2021年，全市16个区和市经济技术开发区将全面组织开展停车设施信息报送工作，届时，全市道路停车、公共停车场和专用停车场停车设施都将录入全市统一的停车资源平台，摸清停车底数，推动停车规划、建设、使用、执法一张图管理。明年，还将推进停车诱导系统建设，全市备案经营的公共停车场要将车位实时动态数据接入区域停车诱导系统，并统一到市级停车资源平台，与从事停车信息服务的经营者建立信息共享机制，向社会发布公共停车场车位使用状态情况，大力推动公共建筑配建停车场或公共停车场有偿错时共享，盘活各类停车资源。