6月15日7时40分，由北京开往上海的G3次列车准时发车，这是北京站首次开行京沪高铁，是继北京站开行京哈高铁、京广高铁、京唐京滨城际列车后的又一重大便民举措。“北京站开行京沪高铁意义非凡，不仅为旅客出行提供更多便利选择，而且可以充分发挥北京站枢纽作用，提升路网通达性。”北京站新闻发言人孙海申说。

        京沪高铁2011年于北京南站开行，距今为止已开行13年，北京站位于北京市中心区域，是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点，开往东北方向、华东地区的列车大部分在该站始发。此次北京站首次开行京沪高铁备受关注，是因为京沪高铁列车延伸进北京站，可以进一步提升北京站作为铁路枢纽的运输能力。此次共有4对京沪高铁列车延伸至北京站，分别为北京—上海G3/G26次、北京—厦门北G325/G324次、北京—青岛G209/G206次、北京—天津西G8901/G8902次。

        G3次列车全程运行时间4小时52分，中间只停靠3站，是很多京沪旅客的首选，当日北京站始发的旅客就达到了700余人。“我家就住在附近，以前都在北京南站乘车，今天拿到票一看，就在北京站，拿上行李溜达几步就到了。”每个月都要两次往返京沪之间的李大爷告诉记者，车站的变更让他的京沪之行更加顺畅。

        值乘G3次列车的上海客运段列车长张莺告诉记者，G3次列车此前首发站为北京南站，本次调整为北京站始发后，发车时间提前到了7点40分，但列车仍然会停靠北京南站停靠6分钟，方便旅客乘降。

        为迎接京沪高铁列车开行，北京站也提前准备开展客运提质攻关。车站拆除原进站口玻璃罩棚、广场东西两侧自助取票厅，迁移出租车调度站，更换进站口北立面门窗，亮出栗红色大门，典雅大气的北京站露出建筑全貌，释放广场空间3000余平方米。

        此外，为方便旅客检票乘车，北京站将第7候车室作为京沪高铁列车的主要候车室，调整候车布局，优化检票流线，在原有基础上增加12条检票通道，降低旅客排队时间，保证旅客出行通畅。同时，北京站也优化进出站流线，移改扩充旅客进出站通道8条，有效缩短旅客进出站验票时间。车站将原有一台安检仪对应一个安检门的布置方式改为一个安检仪对应两个安检门的方式，在原有基础上增设了3条旅客进站通道，提高旅客通过能力，旅客进站流线更顺畅。

        为保证重点旅客便利出行，北京站还在二层北侧新建一处200余平方米的“京铁爱心”候车区，为重点旅客提供集中、宽敞的候车区，并提供优质服务。在候车厅二层设置一条爱心通道，张贴引导标识，为4-8候车室携带轮椅、婴儿车的旅客提供爱心专用通道，方便旅客快速便捷检票乘车。